矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補(bǔ)這種艙位損失，船公司往往采取加價(jià)策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運(yùn)費(fèi)。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運(yùn)輸?shù)模瑢χ亓康南拗茣訃?yán)格，因?yàn)榇局g的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的，超過重量的不給上船。
箱長33英尺的設(shè)計(jì)，這就是現(xiàn)代集裝箱的雛形——它容量大、材質(zhì)堅(jiān)固、尺寸統(tǒng)一、可疊加、易于裝卸還能上鎖防盜。后來，他還在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多次改進(jìn)，讓集裝箱變得更加實(shí)用。值得一提的是，雖然麥克萊恩發(fā)明了現(xiàn)代集裝箱，但“用箱子運(yùn)輸貨物”這種想法并非他的首創(chuàng)，早在18世紀(jì)人們就使用方形的箱子來運(yùn)貨，但那些箱子尺寸較小，規(guī)格也不固定，不能被稱作“集裝箱”。
集裝箱它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個(gè)集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，到需要使用的時(shí)候再現(xiàn)場組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。 折疊集裝箱 特點(diǎn) 隔熱、防風(fēng)、防震、防潮、防水、防漏電、環(huán)保、安全、快速方便移動、靈活組合 內(nèi)部完全裝修，外接電，可內(nèi)置空調(diào)、電、照明、桌椅，立即可使用 使用壽命長，可使用達(dá)10年以上。
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